はまくくの　F1モデル製作記

MFH Williams FW16 (20) - 2016.08.07 Sun

こんにちは

ＭＦＨ　Ｗｉｌｌｉａｍｓ　ＦＷ１６の続きです。

フロントウイングの仮組みをします。
パーツはレジン製でかなり薄くできています。

翼端板は上下に分割されておりダボで位置合わせして組みつける構成です。
パーツが薄くもろいので丁寧にバリの処理をしないと破損させてしまいそうです。

ウイングは表面のうねりや凸凹を取るため400番のサウンドペーパーで
修正しています。

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MFH Willams FW16(19) - 2016.07.30 Sat

こんにちは　

久しぶりの更新です。
ＭＦＨ　Ｗｉｌｌａｍｓ　ＦＷ１６の続きです。

モノコックやアンダーシャシにカーボンパターンが彫刻されてい
いますが、カーボンデカールで再現するため、パターンを削り取ります。

デザインナイフでカンナがけした後、ヤスリと400番のサンドペーパーで根気よく削りました。
アンダートレイについては端部を薄く削ってシャープに見えるよう加工しています。

フロントノーズのフロントサスペンペンション部のカバーのチリが悪いので
パテを盛って修正することにしました。

400番のペーパーでサンディングしましたが・・・・

端部のパテが欠けたり隙間があったりしたのでやり直します。

マスキングテープで養生してアロンアルファーを盛りつけました。

多少は隙間も埋まり、良くなったと思います。

MFH Williams FW16(18) - 2016.06.05 Sun

こんにちは
MFH Williams　FW16のつづきです。
フロントサスペンションのダンパー部のロッド部ですが
パーツのモールドも甘く変形による曲がりもあったので
一部自作し真直ぐなるように修正する事にしました。

画像の一番手前がキットのメタルパーツです。

中央がアルミ、真鍮、ステンレスパイプを組み合わせた
製作途中のもので

一番奥がメタルパーツ先端のボルト部分を切り取って
穴をあけて、差し込んだものです。

小さくてそれなりになっていれば良いようなパーツですが、
意外とこのような部分が後々の仕上がりを左右するので
出来るだけ真直ぐに修正した方がよいかと思います。

MFH Williams FW16(17) - 2016.05.29 Sun

こんにちは

MFH Williams FW16の続きです。

以前から気になっていたカウルの浮き修正をしたいと思います。
今までは、お湯につけて修正していましたが、１/１２スケールとなると
お湯にも大量につかうし、うまく熱を加える事も出来ず数日たつと元に
戻ってしまい、苦慮していました。

そこで今回、工業用のヒートガンで試すことにします。
買ったのは　ＲＥＬＩＦＥ社のＲＨＧ－１５００という製品で
温度調整が60度～550度まで出来るタイプです。
お値段はそこそこです。
いつもお世話になっている『ヨドバシカメラ』の通販で買いました。
送料無料と次の日には商品が届くという便利さが
とても気に入っています。

修正するのはアッパーカウルの浮き4か所です。
（赤矢印部分）

マスキングテープで固定して、徐々に温度を上げながら
ボデー全体に熱を加えました。
温度は低温→高温の中間、風の量1→２→３の２を選び、
ビビりながら温風を当てましたが、いまひとつ。

思い切って、風量３にするといい具合で熱が加わり
厚さ2ｍｍのレジンが柔らかくなり、歪んでいたボデーが
元の形状に戻っているかのようにミシミシと音を立ててました。
内心、大丈夫かどうか少し不安でした。

テープを外して恐る恐る形状を確認すると、意外と良い感じで修正
できているではありませんか。

ちょっと嬉しくなって、調子に乗って部分的に熱を加えて、手で曲げては
確認を繰り返しカチッとアンダーボデーにはまりこむように修正してみました。

結構熱くなるので、やけどに注意が必要ですが、思いのほか
早く熱が加わり良い感じです。

熱を加え過ぎで凸凹になった部分もあり、失敗してしまった所も
ありますが、お湯よりは絶対時間的にも効果があると思います。

後は修正した部分が元に戻らないよう願うばかりです。（笑）