はまくくの　F1モデル製作記

フジミ　フェラーリF138（１５） - 2014.06.09 Mon

こんにちは

フジミ　フェラーリ　F138　が完成しました。
デカールのしわや、切れ等の修正のリカバリーもできず、じっくり見ると
粗の目立つ完成品となってしまいました。
やっぱり、私には１/２０スケールの模型は難しいですね。

急遽、某編集部に持ち込みましたが、後日撮影という形になりました。
ひょっとしたら、紙面上で紹介されるかもしれません。

画像は
マクラーレンMP4/４が撮影されているテーブルの後ろに置かれた状態を撮影しました。
ピンボケですがお許しください。

フジミ　フェラーリF138製作記も今回で終了とさせていただきます。
短い間でしたが、お付き合いありがとうございました。

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フジミ　フェラーリF138(13) - 2014.05.19 Mon

こんにちは
フェラーリF１３８の続きです。

ステアリングの加工紹介です。
少々ツマミの位置や数など実車とは違うようなので修正します。

スイッチ類をニッパーで切り飛ばし、０．５mmの穴をあけます。

ホイールの下側なども違っているようなので、アロンアルファーを盛って形状修正します。
１/２０スケールは小さくてなかなかうまく作業できません。

ボタンスイッチは０．５mmの洋白線うをカットして使います。
つまみタイプのダイアルは１mmのリベットを台座にしてプラ板を加工して再現したいと思います。
うまくできるといいのですが・・・

フジミ　フェラーリF138（１２） - 2014.05.05 Mon

こんにちは

フェラーリF１３８の続きです。

カーボンデカールを貼り終え、カラーとトーンの調整をしました。

排気口のインシュレータはアルミテープを貼り付けて、若干焼け塗装をしました。

ボデーカウルのデカールもほぼ完了しました。

フジミのデカールは繊細で取り扱いが難しいですね。（初めて扱いました）
カルトデカールやヒロの丈夫なデカール慣れているので慎重に作業しましたが
スクーデリアマークのシワなど失敗しています。
結構目立ちますね（泣）

GRS剛力など強力な軟化剤をそのまま使うとデカールが溶けてしまうので、今回は使わず、
クレオスのマークセッターでなじませながら作業しました。
マークセッターにも軟化剤が入っているようで、十分使えます。

Eマークとの重なりなども失敗位しているのでEマークのジャンクデカールを探して貼り直し予定です。

ノーズコーンのデカールは、シュルマークからイタリアカラーの部分まで一体化されたものと
細分化されたものが用意されており、嬉しい内容となっています。

でも一体化されたものはイタリアカラーの赤と緑が逆になっているので、切り離して使う必要があるので
ご用心です。

向かって左から
誤り：赤→白→緑
正解：緑→白→赤　だと思います。

ウイングのカーボンはデカールも用意されていますが、黒色なので
スタジオ２７のカーボンデカールを使い細く切ってはり付けました。

リヤウイング翼端板のカーボン部分は塗装指定になっていますが、カーボンデカールを
貼り付けました。

フジミ　フェラーリF138（１１） - 2014.04.29 Tue

こんにちは

フェラーリＦ１３８の続きです。

赤塗装しました。

Ｆ１３８の赤は若干メタリックぽいのでF2008の製作時に試しで作った塗料を使います。

塗装色はクレオスのハーマンレッド＋蛍光レッド＋GCパールの混色です。
蛍光レッドを混色しているので、今のところ艶があまりなくメタリック感はないですね。

クリヤーのオーバーコートをした際にパールが反射し、若干ですがメタリック感がでる予定です。