MFHマクラーレンホンダMP４/４(33) - 2013.12.31 Tue
こんにちは
MFHマクラーレンMP４/４の続きです。
今年も本日でオシマイですね。
大晦日だというのに懲りもせず、模型を作っております。
来年も変わることなく、模型製作ができ、ブログで紹介できればれば良いかなと思っていますので
引き続きよろしくお願いいたします。
画像はコクピットの左側で
多分ショックアブソーバの硬さを調整するレバーの完成パーツです。
使用感が漂うよな塗装表現に心がけましたが、どうでしょうか？
パーツの構成は下記画像で メタルパーツ、エッティングパーツできています。
レバー上部の固定パーツは丸いメタルパーツに穴を開け、ヒロの別売りアルミリベットを黒で塗装して、
中に差し込みました。
レバーはつや消し黒色＋赤色で筆塗りしています。
その他のボルトもヒロの別売りアルミリベットを着色して使っています。
ちなみにコクピット右側のシフトレバーは周りにリベットを貼ってこんな感じになっています。
MFHマクラーレンMP４/４の続きです。
今年も本日でオシマイですね。
大晦日だというのに懲りもせず、模型を作っております。
来年も変わることなく、模型製作ができ、ブログで紹介できればれば良いかなと思っていますので
引き続きよろしくお願いいたします。
画像はコクピットの左側で
多分ショックアブソーバの硬さを調整するレバーの完成パーツです。
使用感が漂うよな塗装表現に心がけましたが、どうでしょうか？
パーツの構成は下記画像で メタルパーツ、エッティングパーツできています。
レバー上部の固定パーツは丸いメタルパーツに穴を開け、ヒロの別売りアルミリベットを黒で塗装して、
中に差し込みました。
レバーはつや消し黒色＋赤色で筆塗りしています。
その他のボルトもヒロの別売りアルミリベットを着色して使っています。
ちなみにコクピット右側のシフトレバーは周りにリベットを貼ってこんな感じになっています。
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MFH マクラーレンホンダMP4/4（３２） - 2013.12.29 Sun
こんにちは
MFHマクラーレンMP４/４の続きです。
モノコックのカーボンデカール貼り後につや消し塗装をしました。
つや消し塗装は塗装→1000番のサンドペーパー→つや消し塗装をしています。
次にタバコデカールを貼り付けた後、つや消し塗装→サンドペーパー→つや消し塗装をしています。
面倒な工程ですが、ロゴマークとカーボンの艶を統一したいのとデカールの段差を目立たなくする
にはこの方法が良いかと思っています。
タバコデカールはキットには付属していないのでTABU DESIGNのデカールを使っています。
ちなみにTABU DESIGNのデカールは ヒロのキット販売に合わせてデカールが販売されましたが、初版は赤色が強く蛍光色ではなかったので、後に蛍光色を追加して販売した物がリリースされ、その後、蛍光色に印刷し直されたものが現在販売されています。
画像は左が初版の赤色が強い物で右が蛍光色に印刷し直されたものです。
今から購入される方は注意してくださいね。
私は蛍光色のデカールを使う予定です。
MFHマクラーレンMP４/４の続きです。
モノコックのカーボンデカール貼り後につや消し塗装をしました。
つや消し塗装は塗装→1000番のサンドペーパー→つや消し塗装をしています。
次にタバコデカールを貼り付けた後、つや消し塗装→サンドペーパー→つや消し塗装をしています。
面倒な工程ですが、ロゴマークとカーボンの艶を統一したいのとデカールの段差を目立たなくする
にはこの方法が良いかと思っています。
タバコデカールはキットには付属していないのでTABU DESIGNのデカールを使っています。
ちなみにTABU DESIGNのデカールは ヒロのキット販売に合わせてデカールが販売されましたが、初版は赤色が強く蛍光色ではなかったので、後に蛍光色を追加して販売した物がリリースされ、その後、蛍光色に印刷し直されたものが現在販売されています。
画像は左が初版の赤色が強い物で右が蛍光色に印刷し直されたものです。
今から購入される方は注意してくださいね。
私は蛍光色のデカールを使う予定です。
MFHマクララーレンホンダMP4/4（３１） - 2013.12.26 Thu
こんにちは
MFHマクラーレンMP4/4の続きです。
シフトレバーのカバーはビス固定されているのでホビーデザインの０．６mmのエッチングを貼り付けました。
エッチングの貼り付けは少量の瞬着を金属線の先につけて接着しました。
モノコックにカーボンデカールを貼り付けました。
後でつや消しクリヤーで艶を抑えます。
MFHマクラーレンMP4/4の続きです。
シフトレバーのカバーはビス固定されているのでホビーデザインの０．６mmのエッチングを貼り付けました。
エッチングの貼り付けは少量の瞬着を金属線の先につけて接着しました。
モノコックにカーボンデカールを貼り付けました。
後でつや消しクリヤーで艶を抑えます。
MFHマクラーレンホンダMP4/４（３１） - 2013.12.24 Tue
こんにちは
MFHマクラーレンMP４/４の続きです。
コクピットのシフトレバー部の紹介です。
シフトレバー部のカバーはエッチングパーツでできています。
カーボンデカールも細く再現させています。
エッチングパーツにデカールを貼りました。
コクピットにカーボンデカールを貼りました。
軟化剤を大量に使ったので、表面がテカっています。
後につや消しで艶を抑えたいと思います。
MFHマクラーレンMP４/４の続きです。
コクピットのシフトレバー部の紹介です。
シフトレバー部のカバーはエッチングパーツでできています。
カーボンデカールも細く再現させています。
エッチングパーツにデカールを貼りました。
コクピットにカーボンデカールを貼りました。
軟化剤を大量に使ったので、表面がテカっています。
後につや消しで艶を抑えたいと思います。
MFHマクラーレンホンダMP4/4（３０） - 2013.12.22 Sun
こんにちは
MFHマクラーレンMP4/4の続きです。
モノコックを塗り分けしました。
①つや消し黒＋シルバー
②つや消し黒＋シルバー多め
③つや消し黒少々＋シルバー＋ゴールド
の３色です。
画像左：②つや消し黒＋シルバー多め
画像右：②つや消し黒＋シルバー多め＋キットのカーボンデカール
の比較です。
下地のトーンをシルバーで明るくしたのでカーボン柄が確認できるようにになりました。
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モノコックを塗り分けしました。
①つや消し黒＋シルバー
②つや消し黒＋シルバー多め
③つや消し黒少々＋シルバー＋ゴールド
の３色です。
画像左：②つや消し黒＋シルバー多め
画像右：②つや消し黒＋シルバー多め＋キットのカーボンデカール
の比較です。
下地のトーンをシルバーで明るくしたのでカーボン柄が確認できるようにになりました。
MFHマクラーレンホンダMP4/4（２９） - 2013.12.19 Thu
こんにちは
MFHマクラーレンMP4/４の続きです。
モノコックとアンダートレイをグレーに近いつや消し黒で塗装しました。
キット付属のカーボンデカールは 黒色＋透明＋目の細かさでカーボンの色調を調整するようになっています。
なので今回の下地の塗装色では、多分真っ黒に見えてしまうので、下地色を変更します。
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モノコックとアンダートレイをグレーに近いつや消し黒で塗装しました。
キット付属のカーボンデカールは 黒色＋透明＋目の細かさでカーボンの色調を調整するようになっています。
なので今回の下地の塗装色では、多分真っ黒に見えてしまうので、下地色を変更します。
MFHマクラーレンホンダMP4/4（２８） - 2013.12.17 Tue
こんにちは
MFHマクラーレンMP4/4の続きです。
エンジンにインジェクター、オルタネータ、配線類を組み付けました。
エンジンとギヤボックスとの位置決め用のダボは何回もの位置合わせにより変形などしていましたので、
切り落として洋白線に交換しています。
MFHマクラーレンMP4/4の続きです。
エンジンにインジェクター、オルタネータ、配線類を組み付けました。
エンジンとギヤボックスとの位置決め用のダボは何回もの位置合わせにより変形などしていましたので、
切り落として洋白線に交換しています。
MFHマクラーレンホンダMP4/4（２７） - 2013.12.15 Sun
こんにちは
MFHマクラーレンMP４/４の続きです。
配線コードを作りました。
コードは０．４mmです。
吸気マニホールドの配線コードはこんな感じです。
配線コードのコネクタを固定するブラケットです。
エッティングパーツで出来ています。
角をヤスリで丸めました。
メタルプラーマー後、黒つや消しを筆塗りしました。
MFHマクラーレンMP４/４の続きです。
配線コードを作りました。
コードは０．４mmです。
吸気マニホールドの配線コードはこんな感じです。
配線コードのコネクタを固定するブラケットです。
エッティングパーツで出来ています。
角をヤスリで丸めました。
メタルプラーマー後、黒つや消しを筆塗りしました。
MFHマクラーレンホンダMP4/４（２６） - 2013.12.13 Fri
こんにちは
MFHマクラーレン４/４の続きです。
ブレーキキャリパーのブレーキ配管を修正しました。
（左が前回のもので右が今回修正したものです）
前回は配管固定用のユニオンに穴を開けて金属線を差し込みたかったので細いものを使いましたが
やっぱり細く感じるのでやり直します。
また、配管の曲がり具合がちょっと不自然なので作り直しました。。
配管はキット付属のメタル線を使ってます。メッシュホースを再現したかったので
ヤスリでメッシュの網目を付けています。配管は流し込タイプの瞬着で固定しています。
燃料噴射用のインジェクターです。
インジェクター用の配線コネクタも再現されています。
インジェクター用の配線コードを制作します。
配線はアドラーズネストの極細黒コードとキット付属の熱収縮チューブを使っています。
一本一本収縮チューブに差込み熱を加えて固定していきます。
コードには黄色のタグが付いていますので、ジャンクデカールで再現してみようと思っています。
（筆塗りだとだるくなってしまいそうなので）
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ブレーキキャリパーのブレーキ配管を修正しました。
（左が前回のもので右が今回修正したものです）
前回は配管固定用のユニオンに穴を開けて金属線を差し込みたかったので細いものを使いましたが
やっぱり細く感じるのでやり直します。
また、配管の曲がり具合がちょっと不自然なので作り直しました。。
配管はキット付属のメタル線を使ってます。メッシュホースを再現したかったので
ヤスリでメッシュの網目を付けています。配管は流し込タイプの瞬着で固定しています。
燃料噴射用のインジェクターです。
インジェクター用の配線コネクタも再現されています。
インジェクター用の配線コードを制作します。
配線はアドラーズネストの極細黒コードとキット付属の熱収縮チューブを使っています。
一本一本収縮チューブに差込み熱を加えて固定していきます。
コードには黄色のタグが付いていますので、ジャンクデカールで再現してみようと思っています。
（筆塗りだとだるくなってしまいそうなので）
MFHマクラーレンホンダMP４/４（２５） - 2013.12.12 Thu
こんにちは
MFHマクラーレンMP4/４の続きです。
インタークーラパーツの磨きとコアの汚し塗装をしました。
画像ではよくわかりませんが、泥色のような色をシンナーでシャビシャビにして
吹きかけています。
ラジエータも同様に汚しています。
MFHマクラーレンMP4/４の続きです。
インタークーラパーツの磨きとコアの汚し塗装をしました。
画像ではよくわかりませんが、泥色のような色をシンナーでシャビシャビにして
吹きかけています。
ラジエータも同様に汚しています。
MFHマクラーレンホンダMP４/４（２４） - 2013.12.11 Wed
こんにちは
MFH マクラーレンMP4/4の続きです。
ラジエータコアの仮組みです。
3枚のエッティングパーツで構成されており精密感ばっちりです。
インタークーラも2枚のエッティングパーツで構成されています。
オイルクーラは１枚です。
MFH マクラーレンMP4/4の続きです。
ラジエータコアの仮組みです。
3枚のエッティングパーツで構成されており精密感ばっちりです。
インタークーラも2枚のエッティングパーツで構成されています。
オイルクーラは１枚です。
MFHマクラーレンホンダMP4/4（２３） - 2013.12.09 Mon
こんにちは
MFHマクラーレンMP4/4の続きです。
フロトウイングの翼端板の加工紹介です。
ウイングの角度調整用の穴がモールドさてているので、０．３mmのドリルで穴を開けます。
翼端板の外周は段落ち形状なのですが、うまく整形されていないので修正します。
修正方法は端の方から少しずつヤスリで形状を復元していくような感じです。
ヤスリはバローベ製の0番です。切削能力も高く重宝してます。
画像は右翼端板です。
右翼端板の上側部分の修正中の画像です。
左翼端板も修正しました。
左翼端板の後側のR部分も修正しました。
MFHマクラーレンMP4/4の続きです。
フロトウイングの翼端板の加工紹介です。
ウイングの角度調整用の穴がモールドさてているので、０．３mmのドリルで穴を開けます。
翼端板の外周は段落ち形状なのですが、うまく整形されていないので修正します。
修正方法は端の方から少しずつヤスリで形状を復元していくような感じです。
ヤスリはバローベ製の0番です。切削能力も高く重宝してます。
画像は右翼端板です。
右翼端板の上側部分の修正中の画像です。
左翼端板も修正しました。
左翼端板の後側のR部分も修正しました。
MFHマクラーレンホンダMP4/４（２２） - 2013.12.08 Sun
こんにちは
MFHマクラーレンMP４/４の続きです。
ドライブシャフトですが、UP画像を見て塗装はがれに気がつきました。
また固定バンドがやっぱりしっくりこないので
修正することにしました。
ブーツの固定バンドは洋白帯の０．８mmサイズに変更しました。
モノコックとアンダートレイですが１．４mx３mmビスで固定するようになっていますが
チリ合わせの際、何回も脱着したのでネジがおかしくなってしましました。
なので、補強も兼ねてか長いビス固定に変更します。
３mmのプラ棒を接着し、ネジ穴を開けます。
長いネジに変更し完成です。
MFHマクラーレンMP４/４の続きです。
ドライブシャフトですが、UP画像を見て塗装はがれに気がつきました。
また固定バンドがやっぱりしっくりこないので
修正することにしました。
ブーツの固定バンドは洋白帯の０．８mmサイズに変更しました。
モノコックとアンダートレイですが１．４mx３mmビスで固定するようになっていますが
チリ合わせの際、何回も脱着したのでネジがおかしくなってしましました。
なので、補強も兼ねてか長いビス固定に変更します。
３mmのプラ棒を接着し、ネジ穴を開けます。
長いネジに変更し完成です。
MFHマクラーレンホンダMP4/４（２１） - 2013.12.06 Fri
こんにちは
マクラーレンMP4/4の続きです。
ドライブシャフトのブーツの固定バンドを紹介です。
固定バンドはバルケッタのエッティングパーツのホースバンドを利用します。
少し横幅が大きいですが良しとします。
マクラーレンMP4/4の続きです。
ドライブシャフトのブーツの固定バンドを紹介です。
固定バンドはバルケッタのエッティングパーツのホースバンドを利用します。
少し横幅が大きいですが良しとします。
MFH マクラーレンホンダMP4/４（２０） - 2013.12.05 Thu
こんにちは
MFHマクラーレンMP4/4の続きです。
リヤショックアブソーバを組み立てました。
メタル製だったのでバリ取り処理後、磨いてシルバー塗装しています。
アルミのアルマイト処理表現をする為、つや消しでオーバーコートしています。
コイルスプリングはキットのままで、無塗装でそのまま使ってます。
ドライブシャフトのジョイントとブーツです。
調合して作ったカッパー色を塗装後、ブーツ部をつや消し黒で塗装しました。
ブーツは留金でジョイントに固定されているので、後で再現したいと思います。
MFHマクラーレンMP4/4の続きです。
リヤショックアブソーバを組み立てました。
メタル製だったのでバリ取り処理後、磨いてシルバー塗装しています。
アルミのアルマイト処理表現をする為、つや消しでオーバーコートしています。
コイルスプリングはキットのままで、無塗装でそのまま使ってます。
ドライブシャフトのジョイントとブーツです。
調合して作ったカッパー色を塗装後、ブーツ部をつや消し黒で塗装しました。
ブーツは留金でジョイントに固定されているので、後で再現したいと思います。
MFH マクラレンホンダMP4/4（１９） - 2013.12.04 Wed
こんにちは
MFHマクラーレンMP4/4の続きです。
ブレーキキャリパーのブレーキフールドの配管を組み付けました。
配管は電気屋さんで買ってきたすずめっき軟銅線の０．４mmを使っています。
ディスクブレーキと合体した画像です。
MFHマクラーレンMP4/4の続きです。
ブレーキキャリパーのブレーキフールドの配管を組み付けました。
配管は電気屋さんで買ってきたすずめっき軟銅線の０．４mmを使っています。
ディスクブレーキと合体した画像です。
MFHマクラーレンホンダMP４/４（１８） - 2013.12.02 Mon
こんにちは
MFHマクラーレンMP4/4の続きです。
オルタネータの塗装です。オルタネータはサンドブラスト処理後、スミ入れしてます。
駆動用のベルトはエンジンと同じ塗料を使いました。
こちらは、多分トーションバーだと思います。
アクセントの為に、カッパー色に近いものを調合し塗装後、マスキングテープの細切りを貼って
周囲の塗料を落としました。
MFHマクラーレンMP4/4の続きです。
オルタネータの塗装です。オルタネータはサンドブラスト処理後、スミ入れしてます。
駆動用のベルトはエンジンと同じ塗料を使いました。
こちらは、多分トーションバーだと思います。
アクセントの為に、カッパー色に近いものを調合し塗装後、マスキングテープの細切りを貼って
周囲の塗料を落としました。
MFHマクラーレンホンダMP４/４（１７） - 2013.12.01 Sun
こんにちは
MFHマクラーレンMP４/４の続きです。
ディスクブレーキの塗装を行いました。
画像は実物より緑色が強いようです。
ディスクの塗装はつや消し黒（エンジンで使ったもの）＋パールシルバー＋ホワイト＋シルバーなど
混ぜて作っています。
色々と塗料を混ぜた理由はつや消し黒の量が多過ぎてなかなかグレーになってくれなかったのが理由です。
（恥）
キャリパーはディスクの色にシルバー＋クリヤーイエローを足して作りました。
あと墨入れしてます。
ちょっとツヤがあるのでつや消しでコートしようかとも思っています。
MFHマクラーレンMP４/４の続きです。
ディスクブレーキの塗装を行いました。
画像は実物より緑色が強いようです。
ディスクの塗装はつや消し黒（エンジンで使ったもの）＋パールシルバー＋ホワイト＋シルバーなど
混ぜて作っています。
色々と塗料を混ぜた理由はつや消し黒の量が多過ぎてなかなかグレーになってくれなかったのが理由です。
（恥）
キャリパーはディスクの色にシルバー＋クリヤーイエローを足して作りました。
あと墨入れしてます。
ちょっとツヤがあるのでつや消しでコートしようかとも思っています。
