MFH Ferrari126C2(57) - 2015.03.23 Mon

こんにちは
MFH フェラーリ１２６C2の続きです。
ラジエータの製作をしています。
ラジエータコアはエッチングパーツで出来ていて質感もバッチリです。



組み立てて、塗装しました。



ラジエータ配管パイプはメタル製でできており、配管繋ぎのホースはレジン製です。



仮組みつけ中の画像です。
位置の確認が出来たら接着したいと思います。

MFH Ferrari126C2(56) - 2015.03.21 Sat

こんにちは
MFH フェラーリ１２６C2の続きです。

メータパネルを作っています。
メーターパネルの固定ボルトを追加してディテールアップします。
ボルトは中央に六角凹があるタイプを使いました。



ボルト中央にスミ入れしてボルトの存在感を少々強調しました。
メーターはデカールを貼りつけた後、キット付属の透明塩ビ板を接着して完成です。

MFH Ferrari126C2(55) - 2015.03.20 Fri

こんにちは

ＭＦＨ　フェラーリ１２６Ｃ２の続きです。
画像はモノコック上部のパーツです。
多分、ヒューエルタンク上部の燃料注入部かと思います。



こちらのパーツの外周にリベットを打ち込んでディテールアップします。



側面からみた画像です。
リベットの足がはみ出して邪魔になってこのままでは
モノクックに収まりません。



なのでリベットの足をグラインダーで削り取りました。

MFH Ferrari126C2(54) - 2015.03.19 Thu

こんにちは

MFH フェラーリ１２６C2の続きです。

画像はモノコック上部の補強材です。
エッチングパーツで出来てます。
薄いつや消し黒を塗って剛板っぽく塗装してみました。



組みつけるとこんな感じになります。
ほんの少し、色に変化をもたせることで
複数の金属素材から出来ているF1マシンの質感や
模型への深みや味わいが出てくるような気がします。

MFH Ferrari126C2(54) - 2015.03.17 Tue

こんにちは
MFH フェラーリ１２６C2の続きです。
モノコック横のコードをパイピングしました。



０．４５ｍｍの赤、黒コードとテフロンチューブを引き延ばし
細くしたものを束ねました。
この年代のマシンは整然とパイピングするより
各コードを少しねじって束ねた方が、自然な感じに仕上がります。

MFH Ferrari126C2(53) - 2015.03.16 Mon

こんにちは
MFH フェラーリ１２６C2の続きです。

やってしまいました。
ちょっとした不注意でENGを落としてしまいました。
落下の衝撃でターボユニットや配管など接着した部分が外れ
グラグラしてたのでバラして組み付けする事にします。(泣）

良く見るとエンジンとモノコックを固定するｽﾃｰも曲がっています。
真鍮線に置き換えるしかないですかね？



エアファンネルも落下の衝撃でへこんでいます。
意外とリアリティーがあって良いかもしれませんね。

MFH Ferrari126C2(52) - 2015.03.15 Sun

こんにちは
MFH フェラーリ１２６C2の続きです。
モノコックを作っています。
メタル製のモノコックは磨きだしをした後につや消しでトーンを抑えています。



モノコック後側のアルミ製の補強プレートはエッチング製でできています。



モノコックにセットするとこんな感じです。
エッジがたってシャープな仕上がりでカッコいいですね。

MFH Ferrari126C2(51) - 2015.03.10 Tue

こんにちは　
フェラーリ１２６C2の続きです。

コクピット周りの製作に移りました。
画像はドライバーの足元に設置される消火器です。
赤色に塗装後,デカールを貼りつけタミヤのエナメル製のスミ入れ塗料で汚し塗装しています。
消火器の固定ベルトは少々錆ついた質感を表現してみました。



こちらはシフトレバーです。
クリヤーブラウンを重ね塗りしてウッドらしくしてみました。