ハセガワ ランボルギーニ ミウラ（8） - 2016.08.28 Sun
こんにちは
ハセガワ ランボルギーニ ミウラの続きです。
フロントバンパーを初期仕様に修正しました。
両端のカーブを緩やかにしてフォグランプの位置
を変更しています。
ボデーの方もバンパーに合わせ修正しています。
（写真なくてすみません）
ボデーはサーフェイサー後ボデーの傷や凸凹消しのため1500番で
水研ぎした後ボデー色の赤滲み防止のシルバーを下地に塗りました。
その後クリヤーブルー、クリヤーレッド、ＭＧパールを調合し
上塗り塗装しています。
ハセガワ ランボルギーニ ミウラの続きです。
フロントバンパーを初期仕様に修正しました。
両端のカーブを緩やかにしてフォグランプの位置
を変更しています。
ボデーの方もバンパーに合わせ修正しています。
（写真なくてすみません）
ボデーはサーフェイサー後ボデーの傷や凸凹消しのため1500番で
水研ぎした後ボデー色の赤滲み防止のシルバーを下地に塗りました。
その後クリヤーブルー、クリヤーレッド、ＭＧパールを調合し
上塗り塗装しています。
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ハセガワ ランボルギーニ ミウラ（７） - 2016.08.22 Mon
こんにちは
ハセガワ ランボルギーニ ミウラの続きです。
リヤグリルの穴あけ加工の紹介です。
結構肉厚なので大変ですが、パーツの裏側を削って
穴あけをします。
ヤスリと400番のサンドペーパーで１ｍｍ程、削りました。
後は、ペラペラに薄くなった部分を爪楊枝のような棒状の物で
押して取り除きます。
穴開け加工は出来ましたが、1ｍｍも削ったので、パーツに強度が
なくなってしまい、ちょっと乱暴に扱うと赤矢印部分で折れてしまいました。
タミヤ セメントで修復は出来ましたが、取り扱いは要注意です。
ハセガワ ランボルギーニ ミウラの続きです。
リヤグリルの穴あけ加工の紹介です。
結構肉厚なので大変ですが、パーツの裏側を削って
穴あけをします。
ヤスリと400番のサンドペーパーで１ｍｍ程、削りました。
後は、ペラペラに薄くなった部分を爪楊枝のような棒状の物で
押して取り除きます。
穴開け加工は出来ましたが、1ｍｍも削ったので、パーツに強度が
なくなってしまい、ちょっと乱暴に扱うと赤矢印部分で折れてしまいました。
タミヤ セメントで修復は出来ましたが、取り扱いは要注意です。
ハセガワ ランボルギーニ ミウラ （６） - 2016.08.21 Sun
こんにちは
ミウラの続きです。
ガイドの溝に、まつ毛を差し込み、虫ピンに瞬間
パテを付けて接着しています。
1枚接着して、位置を合わせて乾燥させ、次の1枚を
接着して、下まつ毛が完成しました。
まつ毛の乾燥を待つ時間を利用して
テールレンズの加工をしました。
キットはＳＶ仕様なので大型のレンズが装備
されています。
なので初期仕様のデザインに変更します。
キットのレンズと台座パーツをカットします。
そして台座パーツの端部を接着。
ボデーに仮組みするとこんな具合になりました。
ボデーには切り取った台座をはめて隙間
を埋めようと思います。
ミウラの続きです。
ガイドの溝に、まつ毛を差し込み、虫ピンに瞬間
パテを付けて接着しています。
1枚接着して、位置を合わせて乾燥させ、次の1枚を
接着して、下まつ毛が完成しました。
まつ毛の乾燥を待つ時間を利用して
テールレンズの加工をしました。
キットはＳＶ仕様なので大型のレンズが装備
されています。
なので初期仕様のデザインに変更します。
キットのレンズと台座パーツをカットします。
そして台座パーツの端部を接着。
ボデーに仮組みするとこんな具合になりました。
ボデーには切り取った台座をはめて隙間
を埋めようと思います。
ハセガワ ランボルギーニ ミウラ（５） - 2016.08.19 Fri
こんにちは
ハセガワ ランボルギーニ ミウラの続きです。
ヘッドライト周りのまつ毛の製作をしております。
ネットで検索した結果 『図解！なんでも製作日記』という
超人気ブログのＫｅｎＪｉさんが見事なミウラを製作
されていました。
まつ毛の製作過程も詳しく紹介されていました。
かなり難易度は高いと思いますがチャレンジ
したいと思います。
ライト周辺とまつ毛の黒塗装とボデーカラーの塗り分けを
簡単にする為にヘッドライトの固定部をエシングソー、
デザインナイフ等を使って切り出します。
結構大変な作業で、切り出し面はボロボロになってしまいました。
ライトを固定する為の底板パーツ（黒色）を接着します。
ライトをボデーの上からはめ込むために、切り出したパーツの
外周を薄く加工します。
切り出したパーツの切り出し面がガタガタになったので
瞬間パテを盛って整形しています。
右横にあるのは、まつ毛接着用のガイドです。
ガイドをパーツの上に乗せてテープて固定します。
この状態からこの小さいまつ毛を（下まつ毛13枚）を接着していきます。
う～ん、かなり難しい。
集中できる環境を整えイメージトレーニングしてから、開始しようと思います。
ハセガワ ランボルギーニ ミウラの続きです。
ヘッドライト周りのまつ毛の製作をしております。
ネットで検索した結果 『図解！なんでも製作日記』という
超人気ブログのＫｅｎＪｉさんが見事なミウラを製作
されていました。
まつ毛の製作過程も詳しく紹介されていました。
かなり難易度は高いと思いますがチャレンジ
したいと思います。
ライト周辺とまつ毛の黒塗装とボデーカラーの塗り分けを
簡単にする為にヘッドライトの固定部をエシングソー、
デザインナイフ等を使って切り出します。
結構大変な作業で、切り出し面はボロボロになってしまいました。
ライトを固定する為の底板パーツ（黒色）を接着します。
ライトをボデーの上からはめ込むために、切り出したパーツの
外周を薄く加工します。
切り出したパーツの切り出し面がガタガタになったので
瞬間パテを盛って整形しています。
右横にあるのは、まつ毛接着用のガイドです。
ガイドをパーツの上に乗せてテープて固定します。
この状態からこの小さいまつ毛を（下まつ毛13枚）を接着していきます。
う～ん、かなり難しい。
集中できる環境を整えイメージトレーニングしてから、開始しようと思います。
ハセガワ ランボールギーニ ミウラ（４） - 2016.08.18 Thu
こんにちは
ハセガワランボールギーニ ミウラの続きです。
ボンネットのフィンを作ります。
四角形の枠パーツに1枚ずつフィンを固定してくみたいです。
でもフィンが垂直にならなかったりしてうまくできません。
なので、ない知恵を絞って枠を固定する治具とフィンを均等に
並べやすくするプレートを作りました。
枠のズレ防止として台には両面テープを貼ってます。
左側が頑張った成果です。
右側はハセガワのプラパーツです。
この違い凄いですね。
後、まつ毛のパーツをどう固定するか、悩んでます。
説明書では細かなパーツを一枚毎、ヘッドライトの周りに
並べてべて接着しろとしか書いていません。
かなり無理があります。
色々と考えましたが、これはという良いアイデアが浮かびません。
ちなみに、まつ毛の付く仕様は
初期型のＰ４００と中期型のＰ４００Ｓのようです。
ハセガワのキットは後期型のＰ４００ＳＶでして
フロントノーズの形状やリヤフェンダーの張出しとかが
違っています。
このまま、まつ毛はスルーする方法もありますが
自分的にはミウラは『まつ毛』という印象が強すぎて
悩みますね。
ハセガワランボールギーニ ミウラの続きです。
ボンネットのフィンを作ります。
四角形の枠パーツに1枚ずつフィンを固定してくみたいです。
でもフィンが垂直にならなかったりしてうまくできません。
なので、ない知恵を絞って枠を固定する治具とフィンを均等に
並べやすくするプレートを作りました。
枠のズレ防止として台には両面テープを貼ってます。
左側が頑張った成果です。
右側はハセガワのプラパーツです。
この違い凄いですね。
後、まつ毛のパーツをどう固定するか、悩んでます。
説明書では細かなパーツを一枚毎、ヘッドライトの周りに
並べてべて接着しろとしか書いていません。
かなり無理があります。
色々と考えましたが、これはという良いアイデアが浮かびません。
ちなみに、まつ毛の付く仕様は
初期型のＰ４００と中期型のＰ４００Ｓのようです。
ハセガワのキットは後期型のＰ４００ＳＶでして
フロントノーズの形状やリヤフェンダーの張出しとかが
違っています。
このまま、まつ毛はスルーする方法もありますが
自分的にはミウラは『まつ毛』という印象が強すぎて
悩みますね。
ハセガワ ランボルギーニ ミウラ（３） - 2016.08.17 Wed
こんにちは
ハセガワ ランボルギーニ ミウラの続きです。
スタジオ２７のエッチングパーツを取り寄せました。
結構優れ物のパーツらしく ドアサイド、ボンネット
ヘッドライト周りのフィン（まつげ）が精密に再現で
きますし、なんとこちらのパーツでミウラとイオタの
２車種のドレスアップが出来ます。
まずはドアサイドのパーツを作ります。
パーツをエチングばさみで切り出し
エンジンカウルの曲面に合わせＲを付けます。
エッチングパーツを接着するための穴を３箇所
ドアにあけました。
エッチングパーツは瞬間接着剤で固定します。
フィンを１枚1枚差し込み、1枚ごと瞬間接着剤で固定します。
まだ接着していませんがフィンの一番下にはドアノブが付きます。
結構時間がかかりましたが、すごい精密ですね。
素晴らしいと思います。
ハセガワ ランボルギーニ ミウラの続きです。
スタジオ２７のエッチングパーツを取り寄せました。
結構優れ物のパーツらしく ドアサイド、ボンネット
ヘッドライト周りのフィン（まつげ）が精密に再現で
きますし、なんとこちらのパーツでミウラとイオタの
２車種のドレスアップが出来ます。
まずはドアサイドのパーツを作ります。
パーツをエチングばさみで切り出し
エンジンカウルの曲面に合わせＲを付けます。
エッチングパーツを接着するための穴を３箇所
ドアにあけました。
エッチングパーツは瞬間接着剤で固定します。
フィンを１枚1枚差し込み、1枚ごと瞬間接着剤で固定します。
まだ接着していませんがフィンの一番下にはドアノブが付きます。
結構時間がかかりましたが、すごい精密ですね。
素晴らしいと思います。
ハセガワ ランボールギー ニミウラ（２） - 2016.08.15 Mon
こんにちは
ハセガワ ランボールギーニ ミウラの続きです。
フロントガラスの合いを確認しました。
ガラス上部が中に入り込んだり、ピラーが外側に
曲がったりしていて隙間があったり、いまいちです。
バキュームでフロントガラスを作る力量もないので
キットの物を加工してごまかせないか、チャレンジしてみます。
フロントガラスにマスキングテープを貼って
ガラスの輪郭を型取りします。
ニッパーで切ってしまうとひび割れが起きてしまうので
少しずつゆっくり輪郭に合わせてガラスをのこぎりで
大まかにカットした後、ヤスリで少しずつ形状を整えて
行きます。
ボデーの上からフロントガラスをはめる方式に変更しました。
意外とうまく隙間がなくなり良い感じに出来上がりました。
ハセガワ ランボールギーニ ミウラの続きです。
フロントガラスの合いを確認しました。
ガラス上部が中に入り込んだり、ピラーが外側に
曲がったりしていて隙間があったり、いまいちです。
バキュームでフロントガラスを作る力量もないので
キットの物を加工してごまかせないか、チャレンジしてみます。
フロントガラスにマスキングテープを貼って
ガラスの輪郭を型取りします。
ニッパーで切ってしまうとひび割れが起きてしまうので
少しずつゆっくり輪郭に合わせてガラスをのこぎりで
大まかにカットした後、ヤスリで少しずつ形状を整えて
行きます。
ボデーの上からフロントガラスをはめる方式に変更しました。
意外とうまく隙間がなくなり良い感じに出来上がりました。
ランボルギニ ミウラ （１） - 2016.08.14 Sun
こんにちは
浮気心がまた出てしまいまして
憧れのスーパーカー ランボルギ-ニ ミウラを製作します。
ミウラは1966年に生産が開始されましたので今年で50周年に
なりますね。
キットのボデーはとても良くできています。
ドアや前後カウルの筋彫りを０．１ｍｍのタガネで彫った後
ボデーのヒケを取るために400番800番のペーパーでサンディングしました。
ドアからフロントフェンダーへと盛りあがるラインとリヤフェンダーからテールまでの
ラインがが若干ボリュームがあるように感じたので0.3ｍｍほどヤスリで削って修正し
ています。
フロントグリル、リヤグリル、ドア後方のエアインテークはタガネで掘ってくり抜きました。
浮気心がまた出てしまいまして
憧れのスーパーカー ランボルギ-ニ ミウラを製作します。
ミウラは1966年に生産が開始されましたので今年で50周年に
なりますね。
キットのボデーはとても良くできています。
ドアや前後カウルの筋彫りを０．１ｍｍのタガネで彫った後
ボデーのヒケを取るために400番800番のペーパーでサンディングしました。
ドアからフロントフェンダーへと盛りあがるラインとリヤフェンダーからテールまでの
ラインがが若干ボリュームがあるように感じたので0.3ｍｍほどヤスリで削って修正し
ています。
フロントグリル、リヤグリル、ドア後方のエアインテークはタガネで掘ってくり抜きました。
MFH Williams FW16 (20) - 2016.08.07 Sun
こんにちは
ＭＦＨ Ｗｉｌｌｉａｍｓ ＦＷ１６の続きです。
フロントウイングの仮組みをします。
パーツはレジン製でかなり薄くできています。
翼端板は上下に分割されておりダボで位置合わせして組みつける構成です。
パーツが薄くもろいので丁寧にバリの処理をしないと破損させてしまいそうです。
ウイングは表面のうねりや凸凹を取るため400番のサウンドペーパーで
修正しています。
ＭＦＨ Ｗｉｌｌｉａｍｓ ＦＷ１６の続きです。
フロントウイングの仮組みをします。
パーツはレジン製でかなり薄くできています。
翼端板は上下に分割されておりダボで位置合わせして組みつける構成です。
パーツが薄くもろいので丁寧にバリの処理をしないと破損させてしまいそうです。
ウイングは表面のうねりや凸凹を取るため400番のサウンドペーパーで
修正しています。
