MFH Ferrari 250TR(14) - 2017.04.30 Sun
こんにちは
ＭＦＨ Ｆｅｒｒａｒｉ２５０ＴＲの続きです。
リレーでしょうか、電装部品の基盤と配線を作りました。
基盤の塗装はタンを下地に自作調合したクリアーブラウンを
塗装後、クリアーオレンジでオバーコートしました。
配線は０．４５ｍｍのコードをパイピングしてます。
付属のデカールを貼りつけ、ステアリングリンホースに
固定しました。
ＭＦＨ Ｆｅｒｒａｒｉ２５０ＴＲの続きです。
リレーでしょうか、電装部品の基盤と配線を作りました。
基盤の塗装はタンを下地に自作調合したクリアーブラウンを
塗装後、クリアーオレンジでオバーコートしました。
配線は０．４５ｍｍのコードをパイピングしてます。
付属のデカールを貼りつけ、ステアリングリンホースに
固定しました。
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MFH Ferrari 250TR(13) - 2017.04.29 Sat
こんにちは
ＭＦＨ Ｆｅｒｒａｒｉ ２５０ＴＲの続きです。
コイルスプリングを塗装しました。
インストではせミグロスブラックの塗装指示でしたが
赤色にしました。
リヤサスをフレームに組んだ画像です。
本来なら塗装前に仮組みしてチリを合わすところですが
時間がないので、フレームサスも塗装していきなり本組み
してます。
エンジンを搭載しましたが、フレームとエンジンマウント右前
が1ｍｍほどズレがありましてレジン製のフレームを歪修
しなんとか搭載しました。
修正はドライヤーであぶってます。塗装が焦げないか
冷や汗ものでした。
ＭＦＨ Ｆｅｒｒａｒｉ ２５０ＴＲの続きです。
コイルスプリングを塗装しました。
インストではせミグロスブラックの塗装指示でしたが
赤色にしました。
リヤサスをフレームに組んだ画像です。
本来なら塗装前に仮組みしてチリを合わすところですが
時間がないので、フレームサスも塗装していきなり本組み
してます。
エンジンを搭載しましたが、フレームとエンジンマウント右前
が1ｍｍほどズレがありましてレジン製のフレームを歪修
しなんとか搭載しました。
修正はドライヤーであぶってます。塗装が焦げないか
冷や汗ものでした。
MFH Ferrari 250TR (12) - 2017.04.24 Mon
こんにちは
ＭＦＨ Ｆｅｒｒａｒｉ ２５０ＴＲの続きです。
前回、ブログＵＰ翌日から風邪の高熱で3日間
うなされてました。
静岡完成宣言したのに、出鼻をくじかれましたが
まだ諦めません。
トランクのフューエルカバーが小さいようで
御覧のように隙間があいています。
修正はトランクの方にメタルパーツの
ランナーを半田ゴテで溶かしたものを半田づけします。
パーツのメタルを使うのは、経時劣化による
ひび割れを防止するためです。
修正後の写真です。
まだ赤矢印のところに隙間があります。
メタルを盛ります。
なんとか修正出来ました。
ＭＦＨ Ｆｅｒｒａｒｉ ２５０ＴＲの続きです。
前回、ブログＵＰ翌日から風邪の高熱で3日間
うなされてました。
静岡完成宣言したのに、出鼻をくじかれましたが
まだ諦めません。
トランクのフューエルカバーが小さいようで
御覧のように隙間があいています。
修正はトランクの方にメタルパーツの
ランナーを半田ゴテで溶かしたものを半田づけします。
パーツのメタルを使うのは、経時劣化による
ひび割れを防止するためです。
修正後の写真です。
まだ赤矢印のところに隙間があります。
メタルを盛ります。
なんとか修正出来ました。
MFH Ferrari 250TR (11) - 2017.04.17 Mon
こんにちは
静岡ホビーショーまで残すところ1カ月を切りました。
５月１３日（土）、１４日（日）です。
今年も『模楽ＭＯＲＡＣ』で展示致します。
ご都合の付く方は是非、模楽まで足をお運びくださいませ。
今年完成した車両はハセガワのミウラ1台です。
９９Ｔも後、少しまで出来ましたが、ここ最近
１/１２スケールの大物が完成していません。
かなり無茶ぶりですが１/１２の新作が完成できないか
ラストスパートをかけようかと思っています。
ということで、久々のＭＦＨ Ｆｅｒｒａｒｉ ２５０ＴＲの続きです。
専用の治具にアルミ挽き物のホイールリムをねじで固定して
０．４ｍｍのステンレス線、外形０．７ｍｍのステンレスパイプを組み合わせ
スポークホイールを組み付けます。
画像はホイールセンターです。
スポークが入る穴を０．５ｍｍのドリルであたりをつけます。
ホイールリムからドリルを刺して斜めに穴をあけ、ステンレス製のスポーク
を差し込みアロンアルファーで固定します。
順番に根気よくスポークを差し込み固定します。
ようやくスポークホイールの完成です。
途中、差し込む穴位置を間違えてアセトン風呂に入れて
やり直す事３回。
ホイール１個作るのに、丸１日かかってしまいました。
今回作ったのはスペアタイヤなので、残り４個あります。
タイヤを組みつけこんな感じです。
タイヤ１個でこんなに時間がかかるとは。
まだボデーもレジン肌のままです。
う～ん。やっぱ無理かも。
静岡ホビーショーまで残すところ1カ月を切りました。
５月１３日（土）、１４日（日）です。
今年も『模楽ＭＯＲＡＣ』で展示致します。
ご都合の付く方は是非、模楽まで足をお運びくださいませ。
今年完成した車両はハセガワのミウラ1台です。
９９Ｔも後、少しまで出来ましたが、ここ最近
１/１２スケールの大物が完成していません。
かなり無茶ぶりですが１/１２の新作が完成できないか
ラストスパートをかけようかと思っています。
ということで、久々のＭＦＨ Ｆｅｒｒａｒｉ ２５０ＴＲの続きです。
専用の治具にアルミ挽き物のホイールリムをねじで固定して
０．４ｍｍのステンレス線、外形０．７ｍｍのステンレスパイプを組み合わせ
スポークホイールを組み付けます。
画像はホイールセンターです。
スポークが入る穴を０．５ｍｍのドリルであたりをつけます。
ホイールリムからドリルを刺して斜めに穴をあけ、ステンレス製のスポーク
を差し込みアロンアルファーで固定します。
順番に根気よくスポークを差し込み固定します。
ようやくスポークホイールの完成です。
途中、差し込む穴位置を間違えてアセトン風呂に入れて
やり直す事３回。
ホイール１個作るのに、丸１日かかってしまいました。
今回作ったのはスペアタイヤなので、残り４個あります。
タイヤを組みつけこんな感じです。
タイヤ１個でこんなに時間がかかるとは。
まだボデーもレジン肌のままです。
う～ん。やっぱ無理かも。
エブロ ロータス９１（１５） - 2017.04.10 Mon
こんにちは
エブロ ロータス９１の続きです。
デカールを貼り終えました。
サイドスカート部のデカールも貼り終えここでミス発覚！
正確な情報はありませんが、たぶん
オランダＧＰには
ＰＥＮＴＨＯＵＳＥのロゴは有りですが
ＣＯＵＲＶＯＩＳＩＥＲは無い？
なので、ＣＯＵＲＶＯＩＳＩＥＲデカールのみ剥がします。
上下一体の1枚デカールなので中央でカッターで切れ込み
を入れマスキングテープで慎重に剥がしました。
うまく剥がれて一安心です。
次はクリアーコート行程ですが、いつも何らかのトラブルで
やり直しをする羽目になってますのでまだまだ気が抜けません。
エブロ ロータス９１の続きです。
デカールを貼り終えました。
サイドスカート部のデカールも貼り終えここでミス発覚！
正確な情報はありませんが、たぶん
オランダＧＰには
ＰＥＮＴＨＯＵＳＥのロゴは有りですが
ＣＯＵＲＶＯＩＳＩＥＲは無い？
なので、ＣＯＵＲＶＯＩＳＩＥＲデカールのみ剥がします。
上下一体の1枚デカールなので中央でカッターで切れ込み
を入れマスキングテープで慎重に剥がしました。
うまく剥がれて一安心です。
次はクリアーコート行程ですが、いつも何らかのトラブルで
やり直しをする羽目になってますのでまだまだ気が抜けません。
エブロ ロータス９１（１４） - 2017.04.08 Sat
こんにちは
エブロ ロータス９１の続きです。
デカールを貼り始めました。
ストライプを真直ぐ貼るのは神経使います。
デカールを貼っていて気付いたのですが
グランプリによってリヤカウルの形状が違います。
当然のごとくスポンサー名もグランプリによって
若干違うようです。
手持ちのオプションデカールで再現できるグランプリ
をネットで画像検索しましたが、はっきり確認できる
ものが検索できませんでした。
なのでこの画像のグランプリに合わせることにします。
これはオランダＧＰのようで、ｾﾞｯｹﾝは12番
Ｎ．マンセル仕様なのですが、先のカナダＧＰで
マンセルが左腕を負傷した為、ロベルト．モレノが
出走したそうです。
（Ｆ１ＭＯＤＥＬＩＮＧ ＶＯＬ６０）参照
となると、モレノのネームデカールが必要？
無視して、マンセルを貼っておくことにします。
よく見ると、リヤウイング形状が違います。
キットはイギリスＧＰなのでウイング1枚だけです。
オランダＧＰはフラップが1枚追加されてます。
これは、修正できそうなのでカットして2枚に分けます。
メインの方に１ｍｍ角のプラ棒を接着し形状を整えました。
仮組みするとこんな感じです。
まずまずの出来具合ですね。
エブロ ロータス９１の続きです。
デカールを貼り始めました。
ストライプを真直ぐ貼るのは神経使います。
デカールを貼っていて気付いたのですが
グランプリによってリヤカウルの形状が違います。
当然のごとくスポンサー名もグランプリによって
若干違うようです。
手持ちのオプションデカールで再現できるグランプリ
をネットで画像検索しましたが、はっきり確認できる
ものが検索できませんでした。
なのでこの画像のグランプリに合わせることにします。
これはオランダＧＰのようで、ｾﾞｯｹﾝは12番
Ｎ．マンセル仕様なのですが、先のカナダＧＰで
マンセルが左腕を負傷した為、ロベルト．モレノが
出走したそうです。
（Ｆ１ＭＯＤＥＬＩＮＧ ＶＯＬ６０）参照
となると、モレノのネームデカールが必要？
無視して、マンセルを貼っておくことにします。
よく見ると、リヤウイング形状が違います。
キットはイギリスＧＰなのでウイング1枚だけです。
オランダＧＰはフラップが1枚追加されてます。
これは、修正できそうなのでカットして2枚に分けます。
メインの方に１ｍｍ角のプラ棒を接着し形状を整えました。
仮組みするとこんな感じです。
まずまずの出来具合ですね。
エブロ ロータス９１ （１３） - 2017.04.03 Mon
こんにちは
エブロ ロータス９１の続きです。
ボデーのヒケを４００番⇒６００番でとり
表面を８００番⇒１０００番で均した後
ガイアのホワイトサーフェイサーを吹きました。
１０００番、１５００番のサンドペーパーで水研ぎし
ペーパーの磨き傷などの表面処理の確認します。
ブラック塗装はミスターカラーのウィノーブラックで仕上げます。
２回ほど重ね塗りした後、１５００番で水研ぎし、もう一度重ね塗りし
１５００番で水研ぎしました。
極力シャープに仕上げる為、塗膜を薄く、綺麗な表面にする作業は
結構気を使います。
エブロ ロータス９１の続きです。
ボデーのヒケを４００番⇒６００番でとり
表面を８００番⇒１０００番で均した後
ガイアのホワイトサーフェイサーを吹きました。
１０００番、１５００番のサンドペーパーで水研ぎし
ペーパーの磨き傷などの表面処理の確認します。
ブラック塗装はミスターカラーのウィノーブラックで仕上げます。
２回ほど重ね塗りした後、１５００番で水研ぎし、もう一度重ね塗りし
１５００番で水研ぎしました。
極力シャープに仕上げる為、塗膜を薄く、綺麗な表面にする作業は
結構気を使います。
